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Auf einen Blick

Projektname: SR4Wheel Switched Reluctance 4Wheel-Drive


Projektziel: Erforschung und Realisierung eines Felgenantriebes als getriebelose Reluktanzmaschine


Zeitraum: 15.04.2016 bis 14.04.2019


Volumen: 2,7 Mio. Euro


Partner: Technische Hochschule Köln


Förderung: Leitmarkt Agentur.NRW, Mobilität & Logistik.NRW


Projektträger: Forschungszentrum Jülich, PT ETN

Forschungsfahrzeug

Ford Focus Electric Technische Daten Auslieferungszustand:


Verbrauch in kWh pro 100 km: 15,4


Reichweite: 162 km


Höchstgeschwindigkeit (km/h): 137


0 – 100 km/h (Sekunden): 11,4


CO2-Ausstoß: 0


Effizienzklasse: A+   Quelle Ford.de

Gemeinsame Forschung

Kein anderes Thema bestimmt den Wandel der mobilen Gesellschaft aktuell so, wie die Elektrifizierung der Antriebstechnologie. Neue Ideen und Konzepte sind gefragt, nicht nur mit Blick auf die Einhaltung von CO2-Obergrenzen und Klimaschutzzielen, auch Wirtschaftlichkeit und Kosteneffizienz tragen maßgeblich zum Erfolg des Technologiewandels bei. > mehr

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